一季度国内航空业加速回暖，航空股跟随走强。4月17日收盘，中国国航(00753)上涨4.76%、中国南方航空股份(01055)上涨3.89%、中国东方航空股份(00670)上涨2.53%。消息面上，据中国航空运输协会此前发布的数据，今年第一季度我国民航运输生产快速恢复。客运航班执行量、旅客运输量和货邮运输量分别恢复至2019年同期的82.3%、80%和89%。

4月13日，多家航空公司公布3月主要运营数据，均实现同比大幅增长。其中：

(资料图)

东方航空3月客运运力投入(按可用座公里计)同比上升179.34%；旅客周转量(按客运人公里计)同比上升231.34%；客座率为70.41%，同比上升11.05个百分点。

南方航空3月客运运力投入(按可利用座公里计)同比上升128.81%；旅客周转量(按收入客公里计)同比上升164.27%；客座率为74.07%，同比上升9.94个百分点。

中国国航3月客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升224.4%； 旅客周转量同比上升275.2%；平均客座率为 69.6%，同比上升 9.4 个百分点。

从第一季度旅客恢复情况看，吉祥航空表现最佳，旅客共计已略超过2019年同期水平，其次为春秋航空，旅客总数和疫情前基本持平，三大航中国航旅客恢复程度最快，已恢复到2019年同期9成以上水平。此外值得注意的是，随着国际航线逐步恢复，各家航司国际客运量也有显著回升。截至今年第一季度，六家航司国际航线旅客共计210.4万人次，均大幅超过去年同期水平。

从第一季度客座率来看，其中春秋航空客座率超过85%，海南航空、吉祥航空客座率在80%左右，三大航客座率均在70%以上。从绝对值来看，第一季度春秋航空客座率以86.9%保持行业领先，同比上升14.6个百分点；其次为海航客座率为80.4%，同比上升10.7个百分点。

从机票预订量来看，数据显示，截至4月10日，国内多地的“五一”假期机票预订量已经远超去年同期。南京、上海、深圳、北京、重庆、杭州等热门目的地的机票预订量增幅较大，同比去年增长超6倍。广州、青岛两城热度暴涨，“五一”假期两地的机票预订量同比去年增长10倍左右。

从票价水平来看，航班管家4月12日数据显示，2023年五一假期国内机票订单量同比去年上涨812%，国内机票成交均价1163元，同比去年五一假期上涨33.86%。

民航资源网专家熊维表示，最新的各家航司运营数据说明航空业积极向好的复苏趋势已经基本确立。各大航空公司也更有信心安排更多国内运力投入到今年即将到来的五一假期以及暑运。在今年的五一长假将迎来补偿性旅游带来的巨大航空客运需求并有望超过疫情前水平。

国信证券研报表示，总结来看，国内航线已经跨过复苏斜率最大的阶段，保持高位运行，但由于国际地区航线尚未完全恢复，大量运力转投国内导致客座率仍有一定缺口，民营航司运营表现优于大航，符合市场预期。五一小长假渐行渐近，当前预售情况表现良好，期待五一假期民航迎来量价齐升。

国泰君安研报表示，中国航空业疫后加速复苏，待出行心理建设完成，航空需求将充分释放。航司不仅将现疫后盈利大年，更将迎来“中国航空超级周期”。票价市场化逐步充分，票价回归供需决定，中国航空业将迎票价中枢上升，推动航司盈利中枢上升，高景气的持续性将超市场预期，战略布局航空正当时。

相关概念股：

中国东方航空股份(00670)：公司是中国三大航空公司之一，坐拥上海两场主基地优势，在最热门商务线京沪线的份额最高。3月客运运力投入(按可用座公里计)同比上升179.34%；旅客周转量(按客运人公里计)同比上升231.34%；客座率为70.41%，同比上升11.05个百分点。

中国南方航空股份(01055)：中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。2019年，公司国际运力占比31.6%，一旦国际客流恢复，公司亦将显现高弹性。3月客运运力投入(按可利用座公里计)同比上升128.81%；旅客周转量(按收入客公里计)同比上升164.27%；客座率为74.07%，同比上升9.94个百分点。

中国国航(00753)：中国三大航司之一。首都机场国航市占率提升至70%，掌握北京两舱市场主要客源。疫情前公司国际运力占比高于同业，有望充分受益于国际线恢复。3月客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升224.4%；旅客周转量同比上升275.2%；平均客座率为69.6%，同比上升9.4个百分点。

北京首都机场股份(00694)：依托首都国际机场世界级航空枢纽建设，首都机场临空经济区航空业直接关联企业数量占北京地区的三分之二，航空资源和航空企业总部集聚度全国领先。